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稻盛和夫的最後決戰:日本企業史上最震撼人心的「1155天領導力重整」真實紀錄

S0000026095

$ 221
商品簡介
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分期數 每期金額 合作銀行
3期0利率 $73 (第一期 $75) 22家銀行

22間銀行適用

  • 中國信託商業銀行
  • 國泰世華商業銀行
  • 玉山商業銀行
  • 台新國際商業銀行
  • 台北富邦銀行
  • 聯邦商業銀行
  • 遠東國際商業銀行
  • 第一商業銀行
  • 臺灣新光商業銀行
  • 元大商業銀行
  • 滙豐(台灣)商業銀行
  • 澳盛(台灣)商業銀行
  • 凱基商業銀行
  • 合作金庫商業銀行
  • 上海商業儲蓄銀行
  • 渣打國際商業銀行
  • 臺灣中小企業銀行
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  • 日盛國際商業銀行
  • 陽信商業銀行
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6期0利率 $36 (第一期 $41) 22家銀行

22間銀行適用

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商品詳情

內容簡介

─《日本經濟新聞》資深產經記者暨編集委員貼身側記─
─日本經營之神「稻盛和夫」在經營現場的最寫實故事─


如果你已經認識稻盛和夫,這本讓你看見「稻盛哲學」如何在真實管理情境中實踐!
如果你還不知道為什麼日本的稻盛和夫會名列歐美主導的「世界經濟論壇」(WEF)的重要邀約人物,為什麼也能在中國管理界被視為重點學習的經營典範,這場稻盛自身也視為「公司經營生涯最後一戰」的封刀故事,將讓你知道他的魅力所在!


身為國家航空公司的日航JAL,除了代表著日本外,
在日本人心目中它的「官僚」與「勞資糾紛」印象更是牢不可動,
這樣的一個大組織幾乎已經實質倒閉,
為何原本十分厭惡JAL的稻盛願意接下這個重整任務?
難道只因日本的交通部長死纏爛打的要求才答應嗎?

稻盛說,「重整JAL」是他經營生涯中的最後一戰,
在他眼中,JAL是個「有一流計畫」,但也總有「第一流藉口」的公司,
過去多次嘗試改革均以失敗收場──這場幾乎沒有勝算的仗,
他如何出手整頓這家公司的領導文化?

──當日本經營之神受託走進垂死JAL公司董事會時
僵化的舊團隊質疑:「這老頭子真的行嗎?」
稻盛和夫回應:「都給我仔細看好,我會讓你們知道什麼叫經營!」

──稻盛堅持展開「領導者教育」,進行全面「意識改革」,這對菁英的JAL員工來說很痛苦
董事:「現在不是做這些閒事的時候。」
稻盛和夫:「你們已經讓公司倒閉過一次。照理說,此時此刻你們應該在就業服務處找工作才對。」
面對無法跳脫官僚思考的JAL,稻盛刻意用了嚴厲字眼批評。

──「業績報告會議」對JAL高層來說,宛如是在「稻盛道場」修煉道行
董事:「大約是50億日圓。」
稻盛和夫:「大約是什麼意思?」
董事:「差不多8成左右。」
稻盛和夫:「怎麼可以是差不多!?」
不論實際業績是低於預估值或高於預估值,稻盛都會細問原因。只要有人回答不出來,稻盛就會毫不留情地大聲斥罵。JAL董事擅長的「官方說法」總是被稻盛打得落花流水。

──面對一心只想消化預算的JAL,稻盛屢屢否定經營團隊的想法,做出讓大家都很不爽的反擊
「你以為這10億日圓是誰的錢啊?公司的錢嗎?錯!這些錢是員工在困境中流血流汗賺來的利潤吧?」、「別說是10億日圓了,我一毛錢也不會給你。」 
「你沒有資格用這些錢。你可以離開了。」 ──從此,JAL的經營報告中,再也沒有「預算」這種字眼,稻盛厭惡「等著被消化完」的「預算」一詞,公司上下的幹部改以需要可行評估與思考的「計畫」代替。

另一方面,本書也最寫實呈現了稻盛和夫在JAL的喜悅與憤怒,也有JAL舊團隊對這位「航空業界門外漢」的稻盛所做出的反抗與不滿,在1155天中的許多誤解與爭執衝突中,稻盛與JAL是如何從互相排斥、冷戰、磨合到扶持,甚至最後讓員工與幹部們紛紛成為「稻盛哲學」的信徒?

2010年,JAL破產等待重建,當時已高齡80歲、對航空完全外行的稻盛和夫──在日本財經界已有高度威望的人物,臨危受命接下了這個燙手山芋。但到了隔年,日航即創下史上空前的利潤,而且是其主要競爭對手「全日空」利潤的三倍之多,甚至超過了日本政府為拯救日航所投注的資金,稻盛到底是怎樣辦到的?其實他握在手中的武器只有「稻盛管理哲學」與「變形蟲式管理法」。

在領導JAL期間,稻盛跑遍了工作的第一線,完全符合他「保持平民的生活意識」與「追求員工幸福」的堅持,他也將JAL今日的輝煌歸功於全體員工的忘我努力:「員工們很努力地試圖以自己的方式找出存活之道。」

稻盛和夫只帶4個幕僚便直搗JAL,
面對身為經營者的最後一戰,
稻盛握在手上的武器是什麼?


日航JAL的「V字型復甦」不是變魔術,也不是靠宗教力量。當日航員工因公司倒閉而在落魄邊緣搖搖欲墜時,稻盛把經營者的精神灌輸給他們,讓一群只會找藉口的高學歷集團搖身變成「有鬥志、有生命的公司」。

稻盛:「怎麼樣?要不要和我一起打拚?」

本書逼真報導日航JAL從破產到獲得空前利潤的精采過程,真實且細膩地道出稻盛的情感以及鬥志,對於稻盛讓JAL敗部復活的事實,已經不是「奇蹟」就能輕描淡寫地帶過,這個稻盛和夫人生中的第三個奇蹟,更是轟動全球的管理界經典!在此書,除了能看到日本經營之神稻盛和夫在JAL的超寫實記錄,還能看到他超平民化的生活面!

當公司倒閉、飛機還是照飛之時,一場長達1155天的經營之戰才剛開始……

目錄

目錄

序章

不保證重獲新生的「戰後最大宗破產」

「存活率僅7%」的生死戰

政府偏袒JAL

航空業界門外漢所引起的怪現象

身為經營者的最後一戰

第1章 許多震撼的「第一次」

一毛錢也不會給你

公司倒閉,飛機照飛

只要當「花瓶」乖乖坐著就好

製造業和服務業的文化差異

「沒時間高談精神論!」

「這老頭子真的有實力嗎?」

「小毛頭軍團」懂得公司經營嗎?

掌控JAL的駕駛艙

第2章 經營沒有禁忌

為了追求員工的幸福

聯誼會上砸濕毛巾

黑函紛飛的「勞資」、「勞勞」對立關係

「如果我隨便經營公司,把我抓去槍斃無妨!」

「被知道一些內幕有什麼關係?」

被臭罵一頓後才明白經營者的真心

第3章 從厭惡至極出發

只有創業家才能改變JAL

交通部長的死纏爛打

小澤一郎與稻盛和夫

手腕高明的「破產律師」

「只有稻盛先生夠資格率領大家」

稻盛的內心表白

也許只有靠稻盛的「醫術」才有辦法帶來活力

奮鬥型經營者和投資人合作,任誰都就有機會重獲新生

空期待一場的「達佛斯論壇」

ANA提出的公平要求

好的經營就是做「理所當然」的事

中國崇拜稻盛更勝孔子與孟子

第4章 壟斷是一種惡行

ANA有可能被JAL收購

反壟斷的情緒高漲

讓索尼也想參一腳的通訊事業計畫

撥打「0077」的不利條件

既然要做,就一定要贏

拯救「厭惡至極」的JAL

反抗「分限者」

平民的生活態度

第5章 原來這就是所謂的經營啊!

「完美計畫」和「完美藉口」

所有數字背後一定都有原因

從數字的羅列來解讀故事

選「天合聯盟」還是「寰宇一家」?

JAL乘客原本享有的優惠呢?

深入思考,直到想通一切

當一輩子的機師

機器會故障、人會失誤

抬高翹翹板的支撐點

半吊子的「同伴意識」拯救不了公司

第6章 變形蟲的威力

傳教士的變形蟲人生

人類擁有追逐數字的本能

確保安全、同時賺取利潤

必須全體員工皆保有經營者的意識

當日每一航班的收支狀況,隔天必須提報出來

手套被油漬弄髒了,洗一洗繼續用

不可或缺的服務,沒道理會虧損

克服787機型的停飛難題

發生問題時,要親自做決策、親自發言

對突發事件的反應變敏銳了

決定價格就是經營

第7章 區區4人的進駐部隊

沒有半個員工的「幽靈部門」

稻盛和夫心腹中的心腹

「變形蟲」和「經營哲學」如同車子的雙輪

滲透JAL的傑出經營科學

第9章 能吃苦的傻瓜才好

組織勢必會膨脹,人們勢必會像官僚

在心中想像一座佐渡島

製造品質完美的產品

高層領導人有保護「大家族」的義務

再完美的計畫也需要員工來執行

只能靠自己解決了

經營者的真心

「創業家妻子」的決心

終章

日本最強的商業學校

「動靜共存」的人

把「我不可能做得到」變成「我做得到」

即使到達巔峰也不會凋萎

與「空中巴士」高層的密談

斬斷既有權益

不會流汗的傢伙給我滾!

並不只是奇蹟

作者資料

大西康之
日本經濟新聞社編輯委員

生於1965年。1988年於早稻田大學法學科系畢業後,任職於日本經濟新聞社,並擔任產業部記者一職。自1998年開始外派歐洲總部(倫敦),2004年轉任日經商業記者、2005年轉任日經商業編輯委員。2008年升任日本經濟新聞產業部副部長、2012年擔任產業部編輯委員。其負責領域包括電腦、鋼鐵、汽車、商社、電機、網際網路等相關行業。

著作有《三洋電機──井植敏的告白》(日經BP社出版)等作品。
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商品詳情

內容簡介

─《日本經濟新聞》資深產經記者暨編集委員貼身側記─
─日本經營之神「稻盛和夫」在經營現場的最寫實故事─


如果你已經認識稻盛和夫,這本讓你看見「稻盛哲學」如何在真實管理情境中實踐!
如果你還不知道為什麼日本的稻盛和夫會名列歐美主導的「世界經濟論壇」(WEF)的重要邀約人物,為什麼也能在中國管理界被視為重點學習的經營典範,這場稻盛自身也視為「公司經營生涯最後一戰」的封刀故事,將讓你知道他的魅力所在!


身為國家航空公司的日航JAL,除了代表著日本外,
在日本人心目中它的「官僚」與「勞資糾紛」印象更是牢不可動,
這樣的一個大組織幾乎已經實質倒閉,
為何原本十分厭惡JAL的稻盛願意接下這個重整任務?
難道只因日本的交通部長死纏爛打的要求才答應嗎?

稻盛說,「重整JAL」是他經營生涯中的最後一戰,
在他眼中,JAL是個「有一流計畫」,但也總有「第一流藉口」的公司,
過去多次嘗試改革均以失敗收場──這場幾乎沒有勝算的仗,
他如何出手整頓這家公司的領導文化?

──當日本經營之神受託走進垂死JAL公司董事會時
僵化的舊團隊質疑:「這老頭子真的行嗎?」
稻盛和夫回應:「都給我仔細看好,我會讓你們知道什麼叫經營!」

──稻盛堅持展開「領導者教育」,進行全面「意識改革」,這對菁英的JAL員工來說很痛苦
董事:「現在不是做這些閒事的時候。」
稻盛和夫:「你們已經讓公司倒閉過一次。照理說,此時此刻你們應該在就業服務處找工作才對。」
面對無法跳脫官僚思考的JAL,稻盛刻意用了嚴厲字眼批評。

──「業績報告會議」對JAL高層來說,宛如是在「稻盛道場」修煉道行
董事:「大約是50億日圓。」
稻盛和夫:「大約是什麼意思?」
董事:「差不多8成左右。」
稻盛和夫:「怎麼可以是差不多!?」
不論實際業績是低於預估值或高於預估值,稻盛都會細問原因。只要有人回答不出來,稻盛就會毫不留情地大聲斥罵。JAL董事擅長的「官方說法」總是被稻盛打得落花流水。

──面對一心只想消化預算的JAL,稻盛屢屢否定經營團隊的想法,做出讓大家都很不爽的反擊
「你以為這10億日圓是誰的錢啊?公司的錢嗎?錯!這些錢是員工在困境中流血流汗賺來的利潤吧?」、「別說是10億日圓了,我一毛錢也不會給你。」 
「你沒有資格用這些錢。你可以離開了。」 ──從此,JAL的經營報告中,再也沒有「預算」這種字眼,稻盛厭惡「等著被消化完」的「預算」一詞,公司上下的幹部改以需要可行評估與思考的「計畫」代替。

另一方面,本書也最寫實呈現了稻盛和夫在JAL的喜悅與憤怒,也有JAL舊團隊對這位「航空業界門外漢」的稻盛所做出的反抗與不滿,在1155天中的許多誤解與爭執衝突中,稻盛與JAL是如何從互相排斥、冷戰、磨合到扶持,甚至最後讓員工與幹部們紛紛成為「稻盛哲學」的信徒?

2010年,JAL破產等待重建,當時已高齡80歲、對航空完全外行的稻盛和夫──在日本財經界已有高度威望的人物,臨危受命接下了這個燙手山芋。但到了隔年,日航即創下史上空前的利潤,而且是其主要競爭對手「全日空」利潤的三倍之多,甚至超過了日本政府為拯救日航所投注的資金,稻盛到底是怎樣辦到的?其實他握在手中的武器只有「稻盛管理哲學」與「變形蟲式管理法」。

在領導JAL期間,稻盛跑遍了工作的第一線,完全符合他「保持平民的生活意識」與「追求員工幸福」的堅持,他也將JAL今日的輝煌歸功於全體員工的忘我努力:「員工們很努力地試圖以自己的方式找出存活之道。」

稻盛和夫只帶4個幕僚便直搗JAL,
面對身為經營者的最後一戰,
稻盛握在手上的武器是什麼?


日航JAL的「V字型復甦」不是變魔術,也不是靠宗教力量。當日航員工因公司倒閉而在落魄邊緣搖搖欲墜時,稻盛把經營者的精神灌輸給他們,讓一群只會找藉口的高學歷集團搖身變成「有鬥志、有生命的公司」。

稻盛:「怎麼樣?要不要和我一起打拚?」

本書逼真報導日航JAL從破產到獲得空前利潤的精采過程,真實且細膩地道出稻盛的情感以及鬥志,對於稻盛讓JAL敗部復活的事實,已經不是「奇蹟」就能輕描淡寫地帶過,這個稻盛和夫人生中的第三個奇蹟,更是轟動全球的管理界經典!在此書,除了能看到日本經營之神稻盛和夫在JAL的超寫實記錄,還能看到他超平民化的生活面!

當公司倒閉、飛機還是照飛之時,一場長達1155天的經營之戰才剛開始……

目錄

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序章

不保證重獲新生的「戰後最大宗破產」

「存活率僅7%」的生死戰

政府偏袒JAL

航空業界門外漢所引起的怪現象

身為經營者的最後一戰

第1章 許多震撼的「第一次」

一毛錢也不會給你

公司倒閉,飛機照飛

只要當「花瓶」乖乖坐著就好

製造業和服務業的文化差異

「沒時間高談精神論!」

「這老頭子真的有實力嗎?」

「小毛頭軍團」懂得公司經營嗎?

掌控JAL的駕駛艙

第2章 經營沒有禁忌

為了追求員工的幸福

聯誼會上砸濕毛巾

黑函紛飛的「勞資」、「勞勞」對立關係

「如果我隨便經營公司,把我抓去槍斃無妨!」

「被知道一些內幕有什麼關係?」

被臭罵一頓後才明白經營者的真心

第3章 從厭惡至極出發

只有創業家才能改變JAL

交通部長的死纏爛打

小澤一郎與稻盛和夫

手腕高明的「破產律師」

「只有稻盛先生夠資格率領大家」

稻盛的內心表白

也許只有靠稻盛的「醫術」才有辦法帶來活力

奮鬥型經營者和投資人合作,任誰都就有機會重獲新生

空期待一場的「達佛斯論壇」

ANA提出的公平要求

好的經營就是做「理所當然」的事

中國崇拜稻盛更勝孔子與孟子

第4章 壟斷是一種惡行

ANA有可能被JAL收購

反壟斷的情緒高漲

讓索尼也想參一腳的通訊事業計畫

撥打「0077」的不利條件

既然要做,就一定要贏

拯救「厭惡至極」的JAL

反抗「分限者」

平民的生活態度

第5章 原來這就是所謂的經營啊!

「完美計畫」和「完美藉口」

所有數字背後一定都有原因

從數字的羅列來解讀故事

選「天合聯盟」還是「寰宇一家」?

JAL乘客原本享有的優惠呢?

深入思考,直到想通一切

當一輩子的機師

機器會故障、人會失誤

抬高翹翹板的支撐點

半吊子的「同伴意識」拯救不了公司

第6章 變形蟲的威力

傳教士的變形蟲人生

人類擁有追逐數字的本能

確保安全、同時賺取利潤

必須全體員工皆保有經營者的意識

當日每一航班的收支狀況,隔天必須提報出來

手套被油漬弄髒了,洗一洗繼續用

不可或缺的服務,沒道理會虧損

克服787機型的停飛難題

發生問題時,要親自做決策、親自發言

對突發事件的反應變敏銳了

決定價格就是經營

第7章 區區4人的進駐部隊

沒有半個員工的「幽靈部門」

稻盛和夫心腹中的心腹

「變形蟲」和「經營哲學」如同車子的雙輪

滲透JAL的傑出經營科學

第9章 能吃苦的傻瓜才好

組織勢必會膨脹,人們勢必會像官僚

在心中想像一座佐渡島

製造品質完美的產品

高層領導人有保護「大家族」的義務

再完美的計畫也需要員工來執行

只能靠自己解決了

經營者的真心

「創業家妻子」的決心

終章

日本最強的商業學校

「動靜共存」的人

把「我不可能做得到」變成「我做得到」

即使到達巔峰也不會凋萎

與「空中巴士」高層的密談

斬斷既有權益

不會流汗的傢伙給我滾!

並不只是奇蹟

作者資料

大西康之
日本經濟新聞社編輯委員

生於1965年。1988年於早稻田大學法學科系畢業後,任職於日本經濟新聞社,並擔任產業部記者一職。自1998年開始外派歐洲總部(倫敦),2004年轉任日經商業記者、2005年轉任日經商業編輯委員。2008年升任日本經濟新聞產業部副部長、2012年擔任產業部編輯委員。其負責領域包括電腦、鋼鐵、汽車、商社、電機、網際網路等相關行業。

著作有《三洋電機──井植敏的告白》(日經BP社出版)等作品。
商品規格
作者:大西康之 譯者:林冠汾 出版社:大寫出版 出版日期:2014-07-24 ISBN:9789865695057 規格:平裝/單色/240頁/15cm×21cm
注意事項
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